Građevinski strojevi Valmet TD5ECR kontinkäsittelytrukki, 1993, Huittinen

Päästömuunneltu: Ei

-

Vetotapa: Muu

-

Rekisterissä: Ei vaadi rekisteröintiä

-

Liikennevakuutus voimassa: Ei vaadi liikennevakuutusta

-

Katsastettu: Ei vaadi katsastusta

-

Kone CE-merkitty: Ei vaadi CE-merkintää

-

Kone on toimiva: Kyllä

-

Huutokaupat.com in tarkastama kohde

-

Huutokaupataan tästä uuteen kotiin kuvissa näkyvä Valmet TD5ECR kontinkäsittelytrukki, joka on vuosimallia 1993 ja jonka mittariin on kertynyt 32485H.

Masto ylettyy nostamaan jopa viisi konttia päällekkäin, mutta meidän käytössä on nosteltu maksimissaan kolmea konttia päällekkäin.

Alla on asiallisessa kunnossa olevat renkaat.

Akut huonohkot, eli vaatii apuvirtaa käynnistämiseen. Sen jälkeen kyllä lähtee käyntiin kuin palmun alta, vaikkei kone olekkaan nähnyt palmuja.

Tässä ei myöskään vikavalot vilku, eikä Adbluelaitteiden kanssa tarvi tapella.

Jottei liikaa mene kehumiseksi, niin vikoina mainittakoon että vuotaa vaihteistoööjyä allensa, mutta toimii näinkin kyllä hyvin esimerkiksi varakoneena.

Lisätietoja kohteesta saa soittamalla, ja lisähinnasta voidaan avustaa ostajaa kyytiin nostamisessa jos siitä on etukäteen sovittu erikseen.

Same in English:

The Valmet TD5ECR container handling truck shown in the pictures is being auctioned off for a new home. It is a 1993 model and has 32,485 hours on the odometer.

The mast can lift up to five containers on top of each other, but in our case we have only lifted a maximum of three containers on top of each other.

Below are the tires in good condition.

The batteries are a bit weak, so they require auxiliary power to start. After that, it starts like a palm tree, even though the machine has never seen palm trees. There are no flashing fault lights here, and there is no need to fight with Adblue devices.

To avoid praising too much, the faults mentioned are that the gearbox oil is leaking, but it works very well as a spare machine.

For more information, call us, and for an additional fee, we can assist the buyer with loading the truck if this has been agreed upon separately in advance.