Motocikl Askoll eS3

Typ nadwozia: Skuter

-

Rodzaj koloru: Metalik

-

Skrzynia biegów: Bezstopniowa

-

Kraj pochodzenia: Polska

-

Numer rejestracyjny pojazdu: ED6162

-

Stan: Używany

-

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu: 1 sierpnia 2019

-

Zarejestrowany w Polsce: Tak

-

Bezwypadkowy: Tak

-

Ma numer rejestracyjny: Tak

-

Serwisowany w ASO: Tak

-

Możliwość finansowania: Tak

-

NORDYŃSKI ŁÓDŹ Centrum Motoryzacyjne, ma przyjemność przedstawić:

Skuter elektryczny Askoll eS3 (Włoski producent)

Rok produkcji 2019

VIN ZNM020000KV001424

Nr rejestracyjny ED6162 (2019.08.01)

Przebieg 150 km

BEZWYPADKOWY

SALON POLSKA

I właściciel (egzemplarz DEMO użytkowany jedynie do jazd próbnych)

Garażowany z pełną kontrolą ładowania akumulatora!

Skutery Askoll to jednoślady w pełni elektryczne, do tego bardzo lekkie. Nie zostały zaprojektowane jako spalinowe, a później przerobione na wariant elektryczny. Wszelkie podzespoły stworzyła firma Askoll. eS3 – waży bez baterii zaledwie 70 kg. Litowo-jonowe baterie nie są duże i nie dodają też zbyt wielu zbędnych kilogramów( 2 szt. po 8,1 kg.)

Askolle są więc bardzo łatwe w manewrowaniu. Nie musimy szczególnie przejmować się ich masą. Nawet po dłuższym dniu, kiedy będziemy zmęczeni, z łatwością wtoczymy je na chodnik i zostawimy na stopce. Wbrew pozorom to duży atut.

Ten skuter dysponuje 2,7 kW, czyli około 3,7 KM i również 130 Nm. Rozpędza się już jednak do 66 km/h, a w rzeczywistości nawet do 70 km/h. Taki sprzęt pozwala już bezstresowo jeździć po mieście i nie utrudniać ruchu kierowcom samochodów. Warto też podkreślić, że silniki Askoll zostały zaprojektowane i wykonane we Włoszech.

Skuter wyposażono w komputery pokładowe, które informują nas o aktualnym zasięgu i… trybie pracy. Możemy bowiem wybrać jeden spośród trzech trybów – Normal, Eco i Power. Normal jest trybem standardowym. Eco ogranicza nieco moc silnika, by wydłużyć zasięg. Power oferuje maksymalną moc, na którą pozwala aktualny stopień naładowania baterii. Przygodę ze skuterami najlepiej więc zacząć od Eco i dopiero po nabraniu pewności, można zacząć przełączać się na Power. eS3 to wyższy model, ma nieco większe tarcze z przodu i system CBS. Pozwala on na rozłożenie siły hamowania pomiędzy przednie i tylne koła, kiedy hamujemy tylko jedną klamką hamulca. Dzięki temu hamowanie jest bardziej stabilne i zmniejsza się ryzyko wystąpienia poślizgu.

Skuter wyposażony jest w dość duże, 16-calowe koła, które na dodatek są wąskie. Opony, w które wyposażone są skutery Askoll składają się z dwóch mieszanek. Ścianki boczne są bardziej miękkie, by zapewnić większy komfort, ale z kolei środek opony jest z twardszej mieszanki – dla lepszej stabilności na zakrętach. Przednie światło wykonane w technologii LED podobnie jak tylne światła i kierunkowskazy. Jeśli chodzi o jakąkolwiek praktyczność, to możemy tu skorzystać z zamykanego na kluczyk schowka. W tym schowku jednak ciekawostka – wyjście 12V do ładowania telefonów.

Na pokładzie znajdują się dwa akumulatory. Dzięki nim zasięg eS3 może wynosić nawet do 96 km. Te wartości pokrywają się z rzeczywistością, dzięki czemu – jeśli nawet pokonywalibyśmy po 10 km dziennie – baterie możemy ładować nawet co tydzień.

Jak je naładować? Trzeba wtoczyć skuter do mieszkania i podłączyć do gniazdka ;) Tak naprawdę, chociaż mamy możliwość ładowania baterii z gniazdka, nie musimy się nigdzie ruszać ze skuterem. Ładowarkę i akumulatory można łatwo wymontować i naładować w domowym zaciszu.

[źródło: autocentrum ]

Dane techniczne:

Homologacja/uprawnienia: L3e-A1

Ilość miejsc: 2

Moc silnika: 3000 W

Moment obrotowy: 130 Nm

Prędkość maksymalna: 70 km/h

Ilość baterii: 2

Pojemność baterii: 2800 Wh

Zasięg w trybie eko: 96 km

Zasięg w trybie power: 68 km

Hamulec przód: 220 mm

Hamulec tył: Bębnowy 140 mm

System CBS: tak

Reflektor przód: LED

Masa własna: 86 kg

Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu.

W przypadku niekorzystnej pogody, można obejrzeć skuter w hali.

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśli art. 66, §1. Kodeksu Cywilnego.

Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy nieaktualność ogłoszenia.